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如何判斷油氣回收系統(tǒng)是否正常運(yùn)行的依據(jù)就是檢測“密閉、液阻、氣液比”三個指標(biāo)參數(shù)是否符合國標(biāo)要求。下面LNG/CNG油氣站就帶大家從加油站的硬件設(shè)施角度來分析影響油氣回收三項(xiàng)檢測的因素。
一、 影響“密閉性”失效的因素
1、人井附件及工藝管道沉降錯位，造成法蘭密封不嚴(yán)。
2、卸油口快速接頭及球閥密封失效，造成密封不嚴(yán)。
3、人工計量孔未加裝密閉球閥，孔蓋密封不嚴(yán)。
4、受震動螺栓松脫造成法蘭密封不嚴(yán)。
5、液位儀、潛油泵等設(shè)備未按規(guī)范進(jìn)行穿線孔及螺紋密封處理。
6、PV閥、球閥等設(shè)備無法正常閉合，致使密封失效。
7、法蘭密封墊片材質(zhì)不耐油，墊片腐蝕后密封性失效。
二、影響“液阻”超標(biāo)的因素
1、二次回收管道坡度不夠，管道集液，致使回氣管道堵塞。
2、集液罐滿油，造成回氣管道堵塞。
3、油氣回收通氣管道堵塞，排氣不暢，造成系統(tǒng)正壓，氣阻增大。
4、加油機(jī)底部二次回收檢測口球閥安裝不規(guī)范，造成個別機(jī)位液阻超標(biāo)。
三、影響“氣液比”不達(dá)標(biāo)的因素
1、閥門開啟狀態(tài)錯誤，造成油氣泄漏或罐內(nèi)空間系統(tǒng)壓力異常增大，導(dǎo)致二次油氣回收真空泵損壞。
2、油氣回收真空泵未按規(guī)范要求安裝，造成設(shè)備損壞及氣液比不合格。
3、加油機(jī)內(nèi)新增二次油氣回收氣管無坡度或反坡，形成液阻，造成氣液比不穩(wěn)定、不合格。
4、二次油氣回收設(shè)備O型圈損壞，氣路密封不嚴(yán)，造成氣管進(jìn)油，回氣量偏小。
5、二次油氣回收設(shè)備維修時未使用同一品牌配件，造成氣路密封不嚴(yán)，回氣量偏小。
6、二次油氣回收設(shè)備損壞，造成氣液比參數(shù)異常。
7、自吸泵加油機(jī)出油慢，濾網(wǎng)堵塞，致使回氣量大超標(biāo)，氣液比不合格。
8、潛油泵加油機(jī)出油流速超標(biāo)，致使回氣量小超標(biāo)，氣液比不合格。
宏達(dá)加氣站提示通過以上列舉的因素可以看到，影響油氣回收系統(tǒng)密閉、液阻、氣液比三項(xiàng)檢測指標(biāo)不合格的外部因素很多。加油站應(yīng)定期對油氣回收系統(tǒng)三項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行自檢，一旦發(fā)現(xiàn)故障隱患應(yīng)及時處理，以確保油氣回收系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
